Контракт достанется старейшей израильской строительной компании «Солель Боне», входящей в принадлежащую семейству Эрисон группу компаний, которая вступила в партнерство с китайской CRTG. Государству это строительство должно обойтись в 2,9 миллиарда долларов.

Прокладка тоннелей будет осуществляться посредством тоннелепроходческого комплекса (TBM) и займет около четырех с половиной лет. Помимо тоннелей, будут построены шесть подземных станций, составляющих западную часть будущей линии: «Алленби», «Шдерот Иегудит», «Шауль ха-Мелех», «Арлозоров», «Аба Гилель» и «Бялик».

Строительство начнется через несколько месяцев, и в этот момент водителей автотранспорта в Тель-Авиве ожидают масштабные ограничения в движении в этом районе. В частности, съезд с улицы Бегин на улицу ха-Масгер по направлению с севера будет запрещен; также будет запрещено движение частного транспорта по улице Бегин на участке между улицами ха-Хашмонаим и ха-Ракевет.

Конкурс на строительство восточной части будущей линии метро, от улицы Бен-Гурион до развязки Геха, пока не опубликован.

http://www.newsru.co.il/