В последние годы Израиль «потеснил» (фактически, заменив) Сирию в качестве главного сухопутного моста между Европой и арабскими странами. Товары, доставляемые в хайфский порт и грузящиеся на европейские корабли, попадают туда только когда пересекут переход «Река Иордан», обслуживаемый европейским же автотранспортом.

Отрадно осознавать, что 2015 год был отмечен 25%-ным увеличением числа грузовиков, перевозящих товары через этот терминал: более 13 тысяч грузовых автомобилей – по сравнению с примерно 10,3 тысячами в предыдущем.

По прогнозам, составленным на основании нынешних данных, эта цифра, скорее всего, увеличиться еще больше, – особенно, после вступления «в игру» ряда международных транспортных компаний, стремящиеся добавить около 150 грузовиков, которые поедут через «Реку Иордан».

Замминистра отметил, что Израиль, являющийся сухопутным мостом между Европой и арабскими странами, может стать «мостом мира», а не только экономическим мостом. Он также заявил о своем намерении помочь аэропортам расширить свои терминалы и инфраструктуру, необходимую для того, чтобы справиться с увеличением количества груза.

«Переход «Река Иордан» – очень важный торговый путь для всего мира и является мостом между Западом и Востоком», — сказал он. — «Я считаю, что он выходит за рамки простого товарного терминала, и в значительной степени способствует укреплению отношений между Израилем и его соседями, в том числе Турции, и, особенно, арабскими странами. Я намерен продолжать работать с умеренными арабскими странами, с целью расширить использование моста на благо всех стран ближневосточного региона».